Azimut Race 27,5-  Двопідвіс аматорського рівня, для тих, хто тільки хоче зрозуміти, чи потрібен йому задній амортизатор. Вигідно відрізняє цю модель від інших двопідвісів конструкція задньої підвіски, яка дає змогу краще відпрацьовувати нерівності за меншої шкоди швидкості! Найчастіше такі велосипеди вибирають ті, хто віддає перевагу комфорту швидкості або підліткам через незвичайний дизайн. Така конструкція дійсно здатна забезпечити м'якшу їзду, хоча й на шкоду швидкості, до того ж Вам доведеться витрачати набагато більше енергії, пересуваючись на такому апараті. Підліткам же, які хочуть спробувати вичавити з велосипеда максимум, водночас не щадно сам велосипед, задній амортизатор допоможе уникнути різного роду пошкоджень важливих вузлів, як-от осі або колеса. 

Азимут Рейс пропонує Вам за прийнятну ціну класичний двопідвісний гірський велосипед із якісним навісним обладнанням початкового рівня, який ідеально підійде як для міських прогулянок, так і для підкорення перетятої місцевості. Хоча велосипеди із заднім амортизатором і важать більше, і дещо важчі в ходу, він усе-таки зможе забезпечити Вам відчутний додатковий комфорт і вбереже раму та колеса від пошкоджень під час невеликих стрибків і з'їздів із перешкод. Амортизаційна вилка, яка традиційно супроводжує гірський велосипед будь-якого рівня, допоможе краще контролювати трасу та неабияк знизить навантаження на руки, а відповідно і Вашу втому. Ця модель комплектується вилкою Zoom disk AMT 27,5 з ходом приблизно 60 мм. Конструкція вилки проста та надійна та складається з нерегульованої сталевої пружини, сталевих штанів і ніг. Основним плюсом цієї вилки є її невимогливість, а саме: Вам взагалі не доведеться її обслуговувати! Як і будь-який сучасний гірський великий Azimut Race 27,5 обладнаний дисковими гальмами з механічним приводом, які чудово впораються з гальмуванням у будь-яких умовах, а також підвищать безпеку щодо обідніх гальм, оскільки не дадуть змоги заблокувати колесо під час гальмування. Трансмісія велосипеда класична на 21 передачі, перемикання забезпечується перемикачем і манетками Shimano. Задній перемикач працює автоматично та перемикає строго за зірочками, передній, однак має класичну конструкцію й вимагає, щоб за ним стежили в момент перемикання. Хоч це і здається складніше, але така конструкція має велику перевагу, фрикційний перемикач практично не чутливий до тонкого настроювання, і Ви завжди можете його підтягнути відносно задніх зірок прямо на ходу!